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不是买不起，而是更有性价比！2026开学季机票选购新思路_我的网站

一 |           　　买机票这件事，说到底就一句话：谁家真的便宜，谁家靠谱不坑人。     　　每到暑期和开学季，"哪个平台订机票最便宜"就会被翻出来讨论一遍。    该图片使用了AI生成技术          本文来自微信公众号： 潮涌AI ，作者：潮涌AI编辑部，原文标题：《蚂蚁集团组织了一支「物理AI特工队」：蚂蚁灵波具身路线的优势与困顿》          2024年12月，上海张江，一家新公司注册成立。各家都在喊低价，但你打开APP比一圈会发现——同一航班、同一舱位，不同平台之间不仅裸票价有差，额外费用、优惠门槛、退改规则更是五花八门。

二 |          硕博占比超过九成，CEO是朱兴，首席科学家沈宇军来自蚂蚁技术研究院交互智能实验室。

三 |          这家公司叫蚂蚁灵波，蚂蚁集团全资子公司，注册资本1亿元，在刚刚结束的WAIC上以“镇馆之宝”的名号扩散势能。

四 |          毫无疑问，蚂蚁集团内部多了一支被员工称为“物理AI特工队”的队伍。便宜的不一定靠谱，靠谱的不一定便宜。

五 | 他们的任务不是做支付，不是做大模型聊天机器人，而是给实体机器人造“大脑”。         蚂蚁如何爬出一家“机器人公司”          朱兴2011年加入阿里巴巴。

六 | 真正划算的机票，要把票价、机建燃油费、优惠抵扣、退改保障全算进去才行。

七 |      　　2026年暑假到开学季这段时间，我们把市面上主流的机票预订渠道从头到尾测了一遍。结论很直接：同程旅行在"机票价格"这件事上做得最系统——从百元特价专区、低价预约监控、AI比价补差，到机建燃油立减、人群专属折扣、次卡提前囤票，每一个省钱功能都是一个独立的入口，搜对应口令就能直达。     　　下面的内容，按"强在哪"拆开来讲。每一个板块回答你买机票时最纠结的一个价格问题。

八 |      　　强在真特价：百元机票不用满网翻，一个口令全看齐      　　很多人以为买到便宜机票要靠"刷"——早上刷、晚上刷、上班摸鱼刷，刷到眼花了还不一定捡到漏。         过去14年里，他做过支付、金融服务、O2O，2023年刚刚完成支付宝广告商业化的从0到1，而在2024年底，他被抽调筹建蚂蚁灵波。         这是一个令外界意外的选择。其实完全不用。

九 |          从时间线来看，灵波的筹建时间非常紧迫。         朱兴没有机器人行业的背景，但他有一个蚂蚁当下最需要的能力：把技术变成能落地的产品。     　　打开同程旅行APP或微信小程序，搜 "低价机票"，就能进入省钱百宝箱专用通道，百元特价机票、低价预约、特价攻略、同程榜单都在这里聚合。     　　百元特价机票覆盖大量热门航线，低至百元出头。周末随心飞、短途周边游、临时起意的出行，从这里找性价比最高的选择。不需要你满网去翻，不用在十几个页面之间切来切去。

十 |          灵波的首席科学家沈宇军则来自蚂蚁技术研究院交互智能实验室，研究方向是计算机视觉和深度学习，本科毕业于清华大学电子工程系，然后选择在香港中文大学信息工程系攻读博士学位，曾在商汤实习，担任过字节跳动高级研究员。     　　如果你还没定具体哪天走，或者想等一个心理价位再出手，同程的"低价预约"更实用。选定航班后设置期望价格并预付票款，系统24小时监控。         两人搭配的逻辑清晰：一个懂产品化和商业化，一个懂技术底层。         目前，灵波团队硕博技术人才占比超过九成。

十一 | 在蚂蚁集团内部，灵波挂在CTO线下，与百灵大模型团队、支付宝AI团队平行，但专攻“物理智能”——也就是具身智能。票价一降到你的预期，马上弹通知告诉你;如果开启"帮我抢票"，系统直接自动出票并退回差价。监控失败全额退款，不提前多收任何钱。         蚂蚁集团对灵波的战略定位，是把AGI目标拆成两个层面：数字智能和物理智能。     　　同一入口下还有 "特价攻略"——"低价目的地"输入预算建议高性价比方向，"预测找低价"基于大数据追踪价格走势提示最佳出手时机，"监控找低价"全天候锁定目标航班低价。

十二 | 以及"同程五大榜单"——超值低价榜、热度榜单、精选建议榜、宝藏冷门榜、两舱低价榜，基于实时价格与热度数据智能排序。数字智能由百灵大模型、AI支付宝、蚂蚁阿福等业务承载；物理智能的核心执行主体，就是灵波。     　　搜"低价机票"，查特价、设预约、看榜单，一步到位。     　　强在真比价：截图一传，AI帮你核验全网最低价      　　买机票最怕什么?怕买贵了，更怕不知道自己买贵了。         六款模型，两条路线          2026年7月初，蚂蚁灵波在一周内连续发布六款具身智能大模型，覆盖视觉、视频、空间感知、灵巧操作、世界模型和世界动作模型六个方向，并且全部开源。         这不是一次普通的产品发布，灵波在发布会上展示了它的技术路线选择：双线并进。         第一条是VLA路线（视觉-语言-动作），代表模型是LingBot-VLA 2.0。

十三 | 这条路线的主流逻辑是“看到→理解→动作”，基于视觉-语言模型做基座，让机器人根据视觉输入和语言指令输出动作。这是当前行业最主流的技术路线，Figure、Google DeepMind的RT系列都在这个方向。

十四 |      　　很多人习惯在几个APP之间来回切着比价，费时费力不说，还不一定能比出真正的底价。         第二条是世界模型路线，代表模型是LingBot-VA 2.0。这条路线不直接映射感知到动作，而是先预测“世界接下来会如何变化”，再同步生成下一步动作。

十五 | 沈宇军在技术分享中把VA 2.0定义为“行业首个具身原生世界动作模型”，基于自回归架构从零开始预训练，实现了单卡150Hz的实时推理。同程旅行用AI解决了这个问题。     　　搜 "AI智补"，启动AI比价系统。         六款模型的分工是清晰的：          VA 2.0的技术细节值得单独拆解。

十六 |          据灵波发布的技术文档，它采用了四项核心设计：语义视觉-动作分词器、严格的因果预训练范式、MoE架构，以及增强的异步推理机制。前三项解决的是“理解世界”的问题，最后一项解决的是“实时响应”的问题，让机器人在执行当前动作时，模型已经开始预测未来状态。你在别的平台看到一张机票觉得便宜，截图保存上传。         150Hz的推理频率是什么概念？          它意味着模型每秒完成150次推理，单次响应约6.7毫秒；作为参照，人类眨眼一次约需300-400毫秒，也就是说，机器人“思考”一次的时间不到眨眼时间的1/50。

十七 | 系统自动识别航班号、日期等信息，后台同步查询该航班在多个分销渠道的实时售价。

十八 |          灵波的技术文档称，VA 2.0让机器人具备了“边推演、边行动”的通用控制能力。         但一位机器人行业从业者向亿邦动力表示，推理频率只是工程指标之一，真正的考验是在真实场景中的泛化能力。如果同程这边更贵，符合规则的差价直接补贴。

十九 | “在仿真环境里跑150Hz和在有老人、小孩、宠物的家庭环境里跑150Hz，是两回事。几秒钟完成手工需要十几分钟的操作。     　　这套系统覆盖了20余家主流航司的票务直连和数百家正规代理的实时报价。”          开源、R1和生态          灵波这次发布的另一个关键策略是全栈开源——权重、代码、后训练工具链、评测集全部放出。

|          在技术标准尚未定型的阶段，开源是建立生态影响力的最快方式。灵波的模型支持多种机器人构型，不同本体和场景均可接入同一套“大脑”。         目前，已有十几家机器人厂商与灵波建立合作。         除了蚂蚁直接参与投资的宇树科技、星海图，今年6月，乐聚机器人官宣旗下KUAVO 4 Pro（夸父）已完成LingBot-VLA的后训练适配，并围绕GM-100评测体系里的95个真实操作场景做了系统性测评。

| 它本质上是一个"价格卫士"：既防止你被单一平台的价格误导，也为你的下单决策提供了可验证的依据。     　　搜"AI智补"，上传截图，一键比价不怕买贵。      　　强在真省钱：额外费用能减就减，不让你多花一分冤枉钱      　　一张机票最后付的钱，为什么总比页面上显示的票价高出那么多?      　　多出来的那部分，大多数时候是机建费和燃油费。         LingBot‑VLA 2.0训练          但灵波并非只做“大脑”。

|          2025年9月，它推出了首款服务机器人Robbyant R1，定位家庭、养老、医疗健康等服务场景。一家三口出门就是大几百。不过，根据多家媒体的报道，R1目前的出货量有限，更接近“验证模型的载体”，距离大规模走量尚有距离。很多平台对这笔额外费用一分不减。     　　同程旅行在机建燃油费这件事上，给你开了好几条省钱路子。

|          这是一个现实的处境。

|      　　最直接的是 机建燃油立减次卡。

|          在硬件本体环节，宇树、智元、银河通用、星动纪元等公司在硬件工程、供应链和量产上已经积累了数年，灵波的机器人产品力和量产能力还无法与它们直接竞争。搜"领券200"进入捡漏机票活动页，购买机建燃油立减卡。         大厂具身地图上的“唯一”          把灵波放在中国大厂具身智能的地图上，它的位置有些特殊。         阿里在通义体系下推出了Qwen-Robot，但产品定位更偏平台工具，给机器人厂商提供多模态基础模型，本身不做本体，也不深入到具身大脑的操作层；腾讯的Robotics X研究院走“云+投资”路线，把大脑和算力卖给机器人公司；华为CloudRobo同样以云端能力为主。每次乘机直接减免，不限舱位，国内航线通用。

| 一家人来回一趟，光抵扣就能省下不少。

|      　　还有更直接的。京东和美团采取重投资、轻自研的策略，聚焦物流和配送场景。

|          灵波是唯一一家同时押注大脑基座、世界模型和本体落地的大厂子公司。         蚂蚁灵波官网截图          但这个“唯一”也带来了问题。         灵波在蚂蚁集团内部需要与百灵大模型团队、支付宝AI团队争夺资源；在蚂蚁集团外部，仅阿里系内部就有多个具身智能条线“各自为战”，包括千问Qwen-Robot、高德世界模型，尚未形成统一的战略协同。         数据困局与开源的悖论          如果技术路线的不确定性是第一层困顿，那么数据瓶颈是更现实的第二层。同程把一部分 机建费全免的航线全部帮你筛出来。         具身智能行业有一个被反复提及的残酷数字：真实世界数据与语言数据有几万到几百万倍的差距。大语言模型可以调用万亿级的人类语言数据进行训练，但机器人需要的物理交互数据，比如“怎么抓杯子不碎”“在湿滑地面上怎么保持平衡”，只能靠真机一点点积累。

| 搜 "领券200"点进去，选择不收机建费的航班，这部分费用直接变成0。如果这条航线同时还支持立减卡，你的单程额外费用就能被压到极低。

|          灵波的数据从哪里来？          根据AIX财经报道，灵波的真机数据主要依赖生态伙伴供给，包括宇树、乐聚、星海图等合作厂商的真机测试数据。     　　同程还有 "保价权益"，受邀用户可享7日内航班起飞前降价赔付，最高赔付200元。     　　搜"领券200"，领机建燃油立减卡、查免机建费航线、拿出行礼包，一笔订单省好几笔。

|      　　强在真专属：学生和家庭，认证完票价直接不一样      　　同程平台上的机票价格，对不同身份的人是不一样的。         这是一种“借鸡生蛋”的模式：灵波自己不造大量本体，靠合作伙伴的数据来训练模型。     　　学生群体，搜 "人群福利"进入认证页面，用学生证或录取通知书完成学生身份认证。

|          但这个模式的脆弱性是显而易见的。         宇树科技刚刚推出了宇树UnifoLM-OminiA-0.3具身大模型，智元机器人有自己的世界模型和AgiBot World数据平台。一旦这些本体厂商认真自研大脑，数据供给随时可能收紧，灵波将失去最重要的训练燃料。         微博截图          全栈开源是灵波应对这个困局的策略：权重、代码、工具链、评测集全部放出，吸引全球开发者基于其标准开发，试图把自己变成“公共底座”。以后每次买指定航线的机票，系统自动给出最高能省20%的价格。火车票也是5折起订。         但是，别忘记了具身智能头部玩家们自己也都在有意识布局“大脑”，如果它们自己的大脑做得比灵波更好，为啥选择灵波？          开源在标准未定型的阶段是建立生态的最快方式，但它本身不构成护城河。

| 模型能力能否持续领先，才是灵波能不能守住“公共底座”位置的关键。还有周三0元秒杀、百元机票等深度折扣活动可以参与。大学生出行这一整套福利，价值超过1000元。         为什么要做这件事？          蚂蚁做具身智能，最直接的背景是战略重心发生了变化。

|          “具身智能”在2025年首次被写入政府工作报告，随后，上海、深圳等地相继出台支持政策。      　　家庭出行更省心。搜 "人群福利"完成家庭认证，解锁三大权益：订票信息一键分享到家人群里;退改手续费最高减免100元;带小孩拖着行李落地有专属接机服务和休息区。

|      　　商旅用户也有专属权益——发票免费寄、里程加倍赠、单单返红包。但政策红利之外，蚂蚁有一个更具体的业务逻辑。     　　不同的人拿不同的权益，用起来更精准。

|          蚂蚁的主业，支付、金融、健康，增长已见顶。

| 但很多人忽略了一点：蚂蚁从来就不是一家纯线上的公司。

|          支付宝的二维码遍布全国数千万商户，蚂蚁的医疗业务（好大夫在线、阿福）直接连接医院和患者，芝麻信用渗透进租房、出行、政务等线下场景。

|      　　搜"人群福利"，认证身份，解锁专属低价。     　　强在真囤票：提前锁定低价，旺季不花冤枉钱      　　暑假、国庆这种旺季，机票价格越等越贵。         蚂蚁的触角早已延伸到线下，只是过去用软件和二维码作为入口。         在老龄化社会里，AI助手不仅要解决问诊这一个问题，最终还要有实体：陪伴、送药、康复、看护，纯软件解不了这些问题。但提前囤票又怕行程有变、钱白花了。         沈宇军在今年7月的一次技术分享中表示，“未来要更好地服务用户，肯定会进入到物理世界，这是业务的自然延伸。”          从这个角度看，灵波对蚂蚁而言，不是一次跨界冒险，而是主业的自然延伸。

|      　　同程的 机票次卡 解决了这个两难。         对一家科技公司来说，做具身智能、做物理AI，是进入线下最深场景最合理的路径之一。蚂蚁必须走这一步，因为线下的刚需场景终究需要实体来承接。搜"囤卡99"，查看航司次卡与同程次卡产品。         但这条路的长度可能超出预期。覆盖主流航线，涵盖单次/多次、经济舱/公务舱等多种组合。你趁便宜的时候先把卡囤好，等出行日期确定了再兑换。         高盛团队在研报中认为，人形机器人技术拐点仍不明朗，能力尚不足以处理多种通用任务。

| 旺季别人花高价买票，你用之前囤的低价卡直接换。

| 大部分次卡未兑换都可以随时退，钱不会损失。     　　搜"囤卡99"，提前锁价，旺季不慌。     　　记不住那么多口令?搜一个"出行礼包"全齐了      　　每次你想订机票，打开同程旅行APP或微信小程序，先搜"出行礼包"，看看今天有什么能领的券、能减的费、能囤的低价票。酒店券、出行券大额放送，补贴力度超乎想象。高盛预计，到2027年全球人形机器人出货量约7.6万台，到2032年约50.2万台，步伐慢于市场预期。把查低价和领福利这两件事在一个页面全部做完，比你来来回回切换好几个APP高效太多。     　　你订机票时可能碰到的几个实际问题      　　"怎么确定我现在买的是不是最低价?"      　　在其他平台看到低价格，截图保存。

|          灵波的200余人团队正在和时间赛跑。

| 到同程旅行搜"AI智补"，上传截图。系统帮你自动比对全网价格。如果同程这边更贵，差价直接补贴。他们在一周内开源了六款模型，但把模型变成能在老人家里安全运行的机器人，还需要更长的周期。不用自己反复查。     　　"机票这么便宜，会不会不含行李?"      　　下单之前，订单页面清清楚楚写着有没有免费托运行李额、有多少公斤。         CEO朱兴在公司成立之初说过一句话：“让人形机器人早日走进寻常百姓家。”          这句话的实现时间，目前还没有人能给出一个确切的数字。

|          *参考文章：          AIX财经《蚂蚁，为何狂卷具身智能？》          亿邦动力《一周开源六款模型蚂蚁灵波卡位“具身原生”》          科创板日报《WAIC观察：具身智能“深圳军团”，补齐人形机器人落地关键中间层》          本内容由作者授权发布，观点仅代表作者本人，不代表虎嗅立场。如对本稿件有异议或投诉，请联系 [email protected]。同程上这些都标得很明白。

|      　　"带着小朋友，买成人折扣票还是儿童票划算?"      　　在同程上完成家庭认证后，支付时系统会自动帮你判断最便宜的方案。

|      　　"退次卡麻烦吗?"      　　大部分次卡未兑换都可以随时退，买之前看一眼规则就行。     　　总结一下      　　买机票这件事，比的不是一个平台某一天某一班有多便宜，而是它有没有一套系统帮你持续买到便宜票。

|      　　同程旅行在这件事上做得最透。搜 "低价机票"查百元特价和低价预约;搜 "AI智补" AI比价不怕买贵;搜"领券200" 领机建燃油立减卡;搜"人群福利" 认证学生/家庭解锁专属低价;搜"囤卡99" 提前囤票锁价;搜 "出行礼包"领隐藏福利。     　　从查特价到比底价到锁低价，同程把"机票价格"这件事做成了一套完整的工具链。每次订机票，先把这些口令过一遍，比你来回切换好几个APP比价高效太多了。【广告】免责声明：本内容为广告，相关素材由广告主提供，本文仅代表作者个人观点，与本网无关。本网发布目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，广告内容仅供读者参考，请自行核实相关内容。

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Published on:20:44:52